Met het ‘Ambition 2039’-programma streeft Mercedes-Benz ernaar om over minder dan twintig jaar een CO₂-neutraal modellengamma aan te bieden. Dat wil zeggen CO₂ neutraal vanaf de leveranciersketen tot aan de recycling fase. Het streven is overigens dat al in 2030 meer dan de helft van de verkochte auto’s een elektrische aandrijving (xEV) heeft – dit omvat volledig elektrische modellen en plug-in hybrids. De EQS vertegenwoordigt een enorme stap voorwaarts richting de ambitieuze doelstellingen, want net als de nieuwe S-Klasse wordt de EQS CO₂-neutraal gebouwd in het ‘Factory 56’-gebouw van de fabriek te Sindelfingen. Dat is de modernste autoproductielijn van het concern. Mercedes-Benz denkt vandaag al aan de toekomst van de auto door te anticiperen op aankomende veranderingen. De EQS is ontworpen met duurzaamheid in het achterhoofd. Behalve dat dit model geheel CO₂-neutraal wordt geproduceerd, worden ook de accucellen CO₂-neutraal geproduceerd door de leverancier en maakt de EQS bijvoorbeeld gebruik van grondstoffenbesparende materialen, zoals vloermatten van gerecycled garen. Het is Mercedes-Benz menens om de hulpbronnen te ontzien!

Met een actieradius tot 770 kilometer (WLTP)* en een vermogen tot 385 kW voldoet de aandrijflijn van de EQS aan alle verwachtingen van een limousine in het S-Klasse segment. Het is dus mogelijk om zonder onderbreking van München naar Berlijn te rijden.

Standaard beschikken alle EQS-modellen over een elektrische aandrijflijn (eATS) op de achteras, de versies met 4MATIC hebben een bijkomende eATS op de vooras. Deze elektromotoren op de voor- en achteras zijn moderne, permanent bekrachtigde synchroonmotoren. Het uitgekiende thermische concept is ontworpen voor een hoge belastbaarheid en veelvuldige acceleraties met gelijkblijvend hoog prestatieniveau.

Mercedes-Benz doet ook een prestatiebelofte via een accucertificaat voor klanten. Dit certificaat dekt eventueel capaciteitsverlies van de accu en is geldig voor een periode van tien jaar of tot een kilometerstand van 250.000 km (hetgeen eerst bereikt wordt).

Afhankelijk van de versie varieert het vermogen van 245 tot 385 kW en het gecombineerde WLTP-stroomverbruik* varieert van 15,7 - 20,4 kWh/100 km (EQS 450 +) tot 17,4 - 21,8 kWh/100 km (EQS 580 4MATIC). De maximumsnelheid is beperkt tot 210 km/h en het koppel is respectievelijk 568 Nm (EQS 450 +) en een opzienbarende 855 Nm (EQS 580 4MATIC), dit enorme koppel zorgt in het dagelijks verkeer voor aangename hernemingen en een enorm soepel rijgedrag.

Plug & Charge maakt het bijzonder makkelijk om de EQS te laden. Het laden begint automatisch wanneer de laadkabel wordt aangesloten. De communicatie tussen de auto en het laadstation verloopt rechtstreeks via de laadkabel. De klant beschikt bovendien over het dichtste netwerk met ruim 500.000 AC- en DC-laadpunten in 31 landen, waaronder ruim 200.000 in Europa, alsook over ‘Green Charging’, dat de CO₂-voetafdruk vermindert. In de eerste drie jaar na de aankoop van een EQS wordt aan klanten geen basistarief voor Mercedes me Charge – en dus voor ‘Green Charging’ – berekend. Met Mercedes me Charge kunnen klanten sinds dit jaar groen laden bij elk openbaar laadstation in heel Europa. De geladen energiehoeveelheden worden na het eigenlijke laadproces gecompenseerd via een nieuw groene-stroomproject waar Mercedes-Benz volop in investeert.