0 van 0 voertuigen
0 van 0 voertuigen
EQS 450+ AMG Line
Nu reserveren
Uw offerte aanvragen
Technische specificaties
De unieke kwaliteit van dit voertuig is gebaseerd op diverse technische kenmerken. Ontdek de specifieke eigenschappen en bepaal of deze aansluiten bij jouw wensen en behoeften.
- Motorisering
- EQS 450+
- Modeljaar
- 2027
- Portieren/deuren
- 5
- Zitplaatsen
- 5
- Type voertuig
- Berline
- Merk
- Mercedes-Benz
- Model
- EQS
- Modelbeschrijving
- EQS 450+ AMG Line
- Baumuster
- 2971251
- Draaicirkel
- 11,9 m
- Lengte
- 5.229 mm
- Breedte (met spiegels)
- 2.138 mm
- Hoogte
- 1.510 mm
- Wielbasis
- 3.210 mm
- Breedte (zonder buitenspiegels)
- 1.926 mm
- Breedte (ingeklapte buitenspiegels)
- 1.985 mm
- Laadvermogen (EU)
- 570 kg
- Leeggewicht (EU)
- 2.550 kg
- Geremde maximaal trekvermogen
- 1.600 kg
- Maximale aanhangerlast zonder remmen
- 750 kg
- Max. toegestane dakbelasting
- 100 kg
- Aandrijving
- Achterwielaandrijving
- Brandstoftype
- Elektrisch
- Vermogen
- 300 kW (408 pk)
- Topsnelheid
- 210 km/h
- Nominaal koppel
- 505 Nm
- Systeemvermogen in kW
- 300 kW
- Systeemvermogen in pk
- 408 pk
- Acceleratie 0-100 km/h
- 5,9 s
- Transmissie
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 1
- Motorconcept
- Elektrisch
- Elektrisch bereik
- 807 km
- Batterijcapaciteit
- 183 Ah
- Maximum oplaadvermogen AC
- 11 kW
- Maximum oplaadvermogen DC
- 350 kW
- Electrical range, urban
- 902 km
- Oplaadtijd AC 0 % - 100 % SOC (netto) wallbox/publiek oplaadpunt
- 13,5 h
- Oplaadtijd DC 10 - 80 % SOC (netto)
- 27 min
- Bruikbare energie-inhoud accu
- 122 kWh
- Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd)
- 0 g/km
- Gemiddeld energieverbruik (gecombineerd)
- 17,9 kWh/100km
- Actieradius
- 807 km
Sinds 1 september 2017 wordt voor bepaalde nieuwe voertuigen typegoedkeuring verleend volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), een meer realistische testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Sinds 1 september 2018 vervangt de WLTP geleidelijk de nieuwe Europese rijcyclus (NEDC). Door de realistischere testomstandigheden zijn de waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoot gemeten volgens de WLTP in veel gevallen hoger dan die gemeten volgens de NEDC. Dit kan leiden tot overeenkomstige wijzigingen in de voertuigbelasting. Momenteel zijn de NEDC-waarden nog steeds verplicht om mee te delen. Voor nieuwe auto's met een typegoedkeuring volgens WLTP worden de NEDC-waarden afgeleid van de WLTP-waarden. De aanvullende specificatie van de WLTP-waarden kan vrijwillig worden gedaan totdat ze verplicht moeten worden gebruikt.