1 van 0 voertuigen
1 van 0 voertuigen
C 400 4MATIC Launch Edition
Nu reserveren
Uw offerte aanvragen
Technische specificaties
De unieke kwaliteit van dit voertuig is gebaseerd op diverse technische kenmerken. Ontdek de specifieke eigenschappen en bepaal of deze aansluiten bij jouw wensen en behoeften.
- Motorisering
- C 400 4MATIC
- Modeljaar
- 2027
- Portieren/deuren
- 4
- Zitplaatsen
- 5
- Type voertuig
- Berline
- Merk
- Mercedes-Benz
- Model
- C-Klasse
- Modelbeschrijving
- C 400 4MATIC Launch Edition
- Baumuster
- 5200321
- Draaicirkel
- 12,1 m
- Lengte
- 4.936 mm
- Breedte (met spiegels)
- 2.066 mm
- Hoogte
- 1.503 mm
- Wielbasis
- 2.962 mm
- Breedte (zonder buitenspiegels)
- 1.892 mm
- Breedte (ingeklapte buitenspiegels)
- 1.921 mm
- Laadvermogen (EU)
- 505 kg
- Leeggewicht (EU)
- 2.460 kg
- Geremde maximaal trekvermogen
- 1.800 kg
- Maximale aanhangerlast zonder remmen
- 750 kg
- Max. toegestane dakbelasting
- 75 kg
- Aandrijving
- Vierwielaandrijving
- Brandstoftype
- Elektrisch
- Vermogen
- 360 kW (489 pk)
- Topsnelheid
- 210 km/h
- Nominaal koppel
- 800 Nm
- Systeemvermogen in kW
- 360 kW
- Systeemvermogen in pk
- 489 pk
- Acceleratie 0-100 km/h
- 4 s
- Transmissie
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 1
- Motorconcept
- Elektrisch
- Elektrisch bereik
- 710 km
- Batterijcapaciteit
- 141 Ah
- Maximum oplaadvermogen AC
- 11 kW
- Maximum oplaadvermogen DC
- 330 kW
- Electrical range, urban
- 824 km
- Oplaadtijd AC 0 % - 100 % SOC (netto) wallbox/publiek oplaadpunt
- 10,5 h
- Oplaadtijd DC 10 - 80 % SOC (netto)
- 22 min
- Bruikbare energie-inhoud accu
- 94 kWh
- Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd)
- 0 g/km
- Gemiddeld energieverbruik (gecombineerd)
- 15,4 kWh/100km
- Actieradius
- 710 km
Sinds 1 september 2017 wordt voor bepaalde nieuwe voertuigen typegoedkeuring verleend volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), een meer realistische testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Sinds 1 september 2018 vervangt de WLTP geleidelijk de nieuwe Europese rijcyclus (NEDC). Door de realistischere testomstandigheden zijn de waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoot gemeten volgens de WLTP in veel gevallen hoger dan die gemeten volgens de NEDC. Dit kan leiden tot overeenkomstige wijzigingen in de voertuigbelasting. Momenteel zijn de NEDC-waarden nog steeds verplicht om mee te delen. Voor nieuwe auto's met een typegoedkeuring volgens WLTP worden de NEDC-waarden afgeleid van de WLTP-waarden. De aanvullende specificatie van de WLTP-waarden kan vrijwillig worden gedaan totdat ze verplicht moeten worden gebruikt.