0 van 0 voertuigen
0 van 0 voertuigen
E 300 e Estate 140 Year Edition
Nu reserveren
Uw offerte aanvragen
Technische specificaties
De unieke kwaliteit van dit voertuig is gebaseerd op diverse technische kenmerken. Ontdek de specifieke eigenschappen en bepaal of deze aansluiten bij jouw wensen en behoeften.
- Motorisering
- E 300 e
- Modeljaar
- 2027
- Portieren/deuren
- 5
- Zitplaatsen
- 5
- Type voertuig
- Break
- Merk
- Mercedes-Benz
- Model
- E-Klasse
- Modelbeschrijving
- E 300 e Estate 140 Year Edition
- Baumuster
- 2142541
- Tankinhoud (standaard)
- 50 L
- Brandstofreserve
- 7 L
- Draaicirkel
- 11,6 m
- Lengte
- 4.971 mm
- Breedte (met spiegels)
- 2.065 mm
- Hoogte
- 1.470 mm
- Wielbasis
- 2.961 mm
- Breedte (zonder buitenspiegels)
- 1.904 mm
- Breedte (ingeklapte buitenspiegels)
- 1.948 mm
- Laadvermogen (EU)
- 600 kg
- Leeggewicht (EU)
- 2.255 kg
- Geremde maximaal trekvermogen
- 2.100 kg
- Maximale aanhangerlast zonder remmen
- 750 kg
- Max. toegestane dakbelasting
- 100 kg
- Aandrijving
- Achterwielaandrijving
- Brandstoftype
- Benzine/Elektrisch
- Vermogen
- 150 kW + 95 kW (204 pk + 129 pk)
- Cilinderinhoud
- 1.999 cm³
- Topsnelheid
- 227 km/h
- Koppel bij systeemvermogen
- 550 Nm
- Systeemvermogen in kW
- 230 kW
- Systeemvermogen in pk
- 313 pk
- Cilinders
- 4
- Acceleratie 0-100 km/h
- 6,5 s
- Transmissie
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 9
- Motorconcept
- Plug‑in-hybride
- Batterijcapaciteit
- 74 Ah
- Maximum oplaadvermogen AC
- 11 kW
- Maximum oplaadvermogen DC
- 55 kW
- Oplaadtijd AC 0 % - 100 % SOC (netto) wallbox/publiek oplaadpunt
- 2 h
- Oplaadtijd DC 10 - 80 % SOC (netto)
- 20 min
- Bruikbare energie-inhoud accu
- 19,53 kWh
- Elektrische actieradius (gecombineerd)
- 108 km
- Totaal elektrisch verbruik (gecombineerd)
- 15,1 kWh/100km
- Gemiddeld verbruik (gewogen, gecombineerd)
- 2,3 l/100km
- Gemiddeld CO₂-uitstoot (gewogen, gecombineerd)
- 52 g/km
Sinds 1 september 2017 wordt voor bepaalde nieuwe voertuigen typegoedkeuring verleend volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), een meer realistische testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Sinds 1 september 2018 vervangt de WLTP geleidelijk de nieuwe Europese rijcyclus (NEDC). Door de realistischere testomstandigheden zijn de waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoot gemeten volgens de WLTP in veel gevallen hoger dan die gemeten volgens de NEDC. Dit kan leiden tot overeenkomstige wijzigingen in de voertuigbelasting. Momenteel zijn de NEDC-waarden nog steeds verplicht om mee te delen. Voor nieuwe auto's met een typegoedkeuring volgens WLTP worden de NEDC-waarden afgeleid van de WLTP-waarden. De aanvullende specificatie van de WLTP-waarden kan vrijwillig worden gedaan totdat ze verplicht moeten worden gebruikt.