Mercedes-Benz is een pionier in geautomatiseerde rij- en veiligheidstechnologieën. Wij onderzoeken baanbrekende technologieën, zoals neuromorphic computing, om de energie-efficiëntie te verhogen en de reactietijd in autonoom rijden drastisch te verkorten.

Voor het bepalen van deze prestigieuze bekroning, gaven specialisten van de onafhankelijke Euro NCAP organisatie scores op vier gebieden van actieve en passieve veiligheid:
inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen, bescherming van kwetsbare weggebruikers en veiligheidsassistentietechnologieën.

Deze bekroning benadrukt de kwaliteit en toewijding van Mercedes-Benz in de ontwikkeling van assistentie- en veiligheidssystemen.

Mercedes-Benz maakt voor deze nieuwe functie gebruik van de toonaangevende generatieve AI-modellen van Azure OpenAI Service. Dankzij de beveiliging, gegevensbescherming en betrouwbaarheid van het Azure-cloudplatform kunnen gebruikers moeiteloos vragen stellen en genieten van een gepersonaliseerde ervaring, zonder compromissen op het gebied van privacy en veiligheid.

De update is vanaf nu gratis beschikbaar voor meer dan 3 miljoen auto’s met het MBUX infotainmentsysteem. Het wordt in eerste instantie aangeboden in drie talen: Duits, Brits Engels en Amerikaans Engels. Gebruikers uit andere landen kunnen hun systeemtaal wijzigen om de functie uit te proberen.

Het röntgensysteem maakt maximaal 1.000 beelden per seconde. Als deze worden samengevoegd tot een video, geven ze zeer boeiende inzichten in wat er tijdens de crash gebeurt in veiligheidsrelevante onderdelen en in het lichaam van de dummy. Op deze manier is het mogelijk om in detail te observeren hoe de borstkas van de dummy wordt ingedrukt of hoe een onderdeel wordt vervormd. 

Op 10 september 1959 vond de eerste crashtest in de geschiedenis van Mercedes-Benz plaats – op een open terrein vlak bij de fabriek in Sindelfingen. Dit luidde een nieuw tijdperk in het veiligheidsonderzoek bij Mercedes-Benz in, want het maakte het mogelijk om van zowel voertuigen als van inzittenden het gedrag bij botsingen onder realistische omstandigheden te bestuderen met behulp van testauto's en dummy’s. Samen met de analyses van het eigen ongevallenonderzoek vormen de crashtests de basis voor de ‘Real Life Safety’-veiligheidsfilosofie. 

De toekomstige klantervaring bij Mercedes-Benz wordt nog persoonlijker met onthullingen tijdens de Consumer Electronics Show 2024 in Las Vegas. Opvallende hoogtepunten zijn de nieuwe MBUX Virtual Assistant en het volledig in eigen huis ontwikkelde Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), die de auto drastisch zullen transformeren. De Concept CLA Class dient als een voorproefje van het toekomstige autodesign van Mercedes-Benz, terwijl andere opvallende elementen de nieuwe muziekervaring MBUX SOUND DRIVE, ontwikkeld door Mercedes-AMG en will.i.am, omvatten. Bovendien is er een samenwerking met Audible en Amazon Music aangekondigd, gericht op het tillen van het geluid voor podcasts en luisterboeken naar nieuwe hoogten.

Concept CLA Class.
De Concept CLA Class, als pionier van MB.OS, markeert een nieuw tijdperk voor Mercedes-Benz. Gebaseerd op het innovatieve MMA-platform, kenmerkt de Concept CLA Class zich door zijn elektrische aandrijving en duurzaamheidsgerichte ontwerp. Met een verwachte actieradius van meer dan 750 km (WLTP) en een energieverbruik van ongeveer 12 kWh/100 km, mogelijk gemaakt door de nieuwe elektrische aandrijfeenheid (MB.EDU) met 800V-architectuur. Deze configuratie maakt high-power DC-laden mogelijk met een capaciteit van meer dan 300 kW, waardoor in slechts 15 minuten een extra actieradius tot 400 km kan worden toegevoegd. Het MMA-platform zal resulteren in vier modellen, waaronder een vierdeurs Coupé, een Shooting Brake en twee SUV's.
 

Mercedes-Benz onthulde ook revolutionaire entertainmentfuncties op de CES 2024. MBUX SOUND DRIVE, ontwikkeld door Mercedes-AMG en will.i.am, biedt een unieke luisterervaring in de auto door geavanceerde software die de muziek laat reageren op de rijstijl van de bestuurder. Samen met Audible en Amazon Music werd een nieuw tijdperk van verhalenvertelling in de auto geïntroduceerd, waardoor klanten luisterboeken, hoorspelen, podcasts en muziek beleven als in een concertzaal. Mercedes-Benz kondigde ook nieuwe platforms en samenwerkingen aan om het in-car gaming-aanbod uit te breiden, waaronder de integratie van cloudgaming in de auto via de samenwerking met Antstream Arcade. Daarnaast werd in de E-Klasse een eigen visie op immersive gaming gepresenteerd, met een futuristische runner-game die de rekenkracht van het MBUX-infotainmentsysteem combineert met de sensoren en actuatoren in het interieur van de auto.

Geen auto-ongelukken meer in 2050?

Ondertussen blijven we innoveren en investeren in veiligheid. Want alleen als je optimaal wordt beschermd, kan je onbezorgd genieten van de moderne luxe aan het stuur. Met ‘Vision Zero’ hebben we ambitieuze doelen vooropgesteld. Tegen het midden van deze eeuw willen we geen auto-ongelukken meer. Ondertussen blijft Mercedes-Benz ijveren om dodelijke ongelukken en ernstige verwondingen in het verkeer al te halveren tegen 2030. Onder meer de Duitse Federale Regering en de World Health Organization (WHO) hebben zich achter deze doelen geschaard. Ook lokale overheden en stadsplanners worden hierin betrokken, want infrastructuur is cruciaal.

Toonaangevende veiligheid standaard op al onze modellen.

Met onze inspanningen op het vlak van veiligheid tonen we aan dat rijden met een Mercedes-Benz een totaalbeleving is. Bovenop de luxueuze interieursfeer met spectaculaire multimedia en het typerende rijplezier staan onze modellen garant voor het hoogst mogelijke veiligheidsgevoel. Onze ‘Vision Zero’ ambities zullen dat gevoel enkel nog versterken de komende jaren.

De inspiratie voor deze innovatieve kunstwerken komt van de betoverende beweging van het autowiel en het gevoel van inspiratie wanneer men in een Mercedes-Benz door prachtige landschappen rijdt. Zo vond Harm het ideale snijpunt van technologie, kunst en design, en bracht hij de NFT-community samen met echte Mercedes-Benz fans.

Naast de magische ‘Maschine’-collectie brachten, Harm van den Dorpel en Gorden Wagener, Chief Design Officer bij Mercedes-Benz Group AG, het verhaal tot leven tijdens een iconische demonstratie voor genodigden, waar design en technologie één werden. Daar creëerden ze samen in real-time enkele exclusieve NFT’s, een buitengewone, gepersonaliseerde ervaring voor alle aanwezigen.