De elektrische aandrijving geldt ook in het commerciële goederenvervoer als de sleutel voor de milieubewuste en individuele mobiliteit van de toekomst. Vooral in het stadsverkeer en het distributietransport vormen door batterijen aangedreven bestelwagens een veelbelovende oplossing: ze stoten geen kooldioxide of andere schadelijke stoffen uit en ze ontwikkelen minder geluid dan voertuigen met een conventionele aandrijving.

Omdat ze lokaal zonder emissie rijden, m.a.w. geen schadelijke stoffen uitstoten waar ze rijden, kunnen elektrische bestelwagens in veel gevallen ook worden gebruikt waar voertuigen met conventionele aandrijving vaak worden geweerd: in stadscentra met beperkte toegang, in milieugevoelige gebieden zoals voetgangerszones, kuuroorden en plantsoenen of in gesloten beurshallen.

Met de Vito E-CELL luidt Mercedes-Benz een nieuw tijdperk van elektrische mobiliteit in. Zijn aandrijfconcept is zuiver op elektrische werking gericht en beschikt niet over een aandrijflijn voor een verbrandingsmotor. Daarmee richt hij zich tot zakelijke klanten die hun bestelwagens hoofdzakelijk in stedelijk gebied en over korte afstanden gebruiken. Dit zijn in de eerste plaats wagenparkexploitanten, openbare instellingen, leveringsbedrijven en koerierdiensten. In het kader van het door het Duitse Ministerie van verkeerswezen ondersteunde onderzoeksinitiatief “Modellregion Elektromobilität Stuttgart” wordt een kleine reeks van de Vito E-CELL sinds half 2010 bij bepaalde klanten in reële omstandigheden getest.