The Newsroom.

Wij innoveren op elk gebied van mobiliteit: van slimme steden en hyper-gepersonaliseerde klantervaringen tot auto's die elektriciteit opwekken.

Met geavanceerde technologieën zoals augmented reality (AR) en mixed reality (MR) bieden wij klanten in de toekomst een hyper-gepersonaliseerde ervaring. De Mercedes van de toekomst past zich intuïtief aan de voorkeuren van de bestuurder aan, waarbij AR-brillen een centrale rol spelen.

Mercedes-Benz is een pionier in geautomatiseerde rij- en veiligheidstechnologieën. Wij onderzoeken baanbrekende technologieën, zoals neuromorphic computing, om de energie-efficiëntie te verhogen en de reactietijd in autonoom rijden drastisch te verkorten.

Bij ons draait de toekomst dus niet alleen om technologische vooruitgang, maar ook om het naadloos combineren van die innovaties met comfort, stijl en verantwoordelijkheid. “Voor ons heeft innovatie alleen zin als het onze klanten echt toegevoegde waarde biedt, in alle opzichten. De perfecte symbiose ervan is wat een Mercedes tot een Mercedes maakt.” - Markus Schäfer, Chief Technology Officer.

Voor het bepalen van deze prestigieuze bekroning, gaven specialisten van de onafhankelijke Euro NCAP organisatie scores op vier gebieden van actieve en passieve veiligheid:
inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen, bescherming van kwetsbare weggebruikers en veiligheidsassistentietechnologieën.

Deze bekroning benadrukt de kwaliteit en toewijding van Mercedes-Benz in de ontwikkeling van assistentie- en veiligheidssystemen.

De update is vanaf nu gratis beschikbaar voor meer dan 3 miljoen auto’s met het MBUX infotainmentsysteem. Het wordt in eerste instantie aangeboden in drie talen: Duits, Brits Engels en Amerikaans Engels. Gebruikers uit andere landen kunnen hun systeemtaal wijzigen om de functie uit te proberen.

Het röntgensysteem maakt maximaal 1.000 beelden per seconde. Als deze worden samengevoegd tot een video, geven ze zeer boeiende inzichten in wat er tijdens de crash gebeurt in veiligheidsrelevante onderdelen en in het lichaam van de dummy. Op deze manier is het mogelijk om in detail te observeren hoe de borstkas van de dummy wordt ingedrukt of hoe een onderdeel wordt vervormd. 

De toekomstige klantervaring bij Mercedes-Benz wordt nog persoonlijker met onthullingen tijdens de Consumer Electronics Show 2024 in Las Vegas. Opvallende hoogtepunten zijn de nieuwe MBUX Virtual Assistant en het volledig in eigen huis ontwikkelde Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), die de auto drastisch zullen transformeren. De Concept CLA Class dient als een voorproefje van het toekomstige autodesign van Mercedes-Benz, terwijl andere opvallende elementen de nieuwe muziekervaring MBUX SOUND DRIVE, ontwikkeld door Mercedes-AMG en will.i.am, omvatten. Bovendien is er een samenwerking met Audible en Amazon Music aangekondigd, gericht op het tillen van het geluid voor podcasts en luisterboeken naar nieuwe hoogten.

Concept CLA Class.
De Concept CLA Class, als pionier van MB.OS, markeert een nieuw tijdperk voor Mercedes-Benz. Gebaseerd op het innovatieve MMA-platform, kenmerkt de Concept CLA Class zich door zijn elektrische aandrijving en duurzaamheidsgerichte ontwerp. Met een verwachte actieradius van meer dan 750 km (WLTP) en een energieverbruik van ongeveer 12 kWh/100 km, mogelijk gemaakt door de nieuwe elektrische aandrijfeenheid (MB.EDU) met 800V-architectuur. Deze configuratie maakt high-power DC-laden mogelijk met een capaciteit van meer dan 300 kW, waardoor in slechts 15 minuten een extra actieradius tot 400 km kan worden toegevoegd. Het MMA-platform zal resulteren in vier modellen, waaronder een vierdeurs Coupé, een Shooting Brake en twee SUV's.
 

Mercedes-Benz onthulde ook revolutionaire entertainmentfuncties op de CES 2024. MBUX SOUND DRIVE, ontwikkeld door Mercedes-AMG en will.i.am, biedt een unieke luisterervaring in de auto door geavanceerde software die de muziek laat reageren op de rijstijl van de bestuurder. Samen met Audible en Amazon Music werd een nieuw tijdperk van verhalenvertelling in de auto geïntroduceerd, waardoor klanten luisterboeken, hoorspelen, podcasts en muziek beleven als in een concertzaal. Mercedes-Benz kondigde ook nieuwe platforms en samenwerkingen aan om het in-car gaming-aanbod uit te breiden, waaronder de integratie van cloudgaming in de auto via de samenwerking met Antstream Arcade. Daarnaast werd in de E-Klasse een eigen visie op immersive gaming gepresenteerd, met een futuristische runner-game die de rekenkracht van het MBUX-infotainmentsysteem combineert met de sensoren en actuatoren in het interieur van de auto.

Dit designicoon vormde de belangrijkste inspiratiebron voor de Mercedes-Benz Vision One-Eleven: een blik op de toekomst die het fraaie en het buitengewone in één visie verenigt. Het verrassingselement komt voort uit zijn bijzonder pure lijnen bij tegelijkertijd extreem gespierde proporties. Nooit eerder werd het ‘one-bow’-design zo vakkundig uitgevoerd.

De iconische essentie komt ook terug in het interieur. Met contrasterende kleuren, zoals wit en feloranje, en met bijzondere materiaalcombinaties, zoals 100 % gerecycled polyester, duurzaam verwerkt leder en gepolijst aluminium. Deze sensuele en minimalistische designtaal staat voor ICONIC LUXURY by Mercedes-Benz.
 

De superteckel gaat deel uitmaken van de SUPERPLASTIC-animatiefamilie en met deze samenwerking zet Mercedes-Benz een stap in de wereld van digitaal entertainment. Het upcoming entertainmentmerk SUPERPLASTIC staat bekend om zijn universum van fictieve beroemdheden, tot leven gebracht door middel van originele socialmediacontent en gelimiteerde collector’s items en modecollecties. SUPERPLASTIC werkt samen met een breed scala aan topmuzikanten, artiesten en internationale merken. Hoewel de samenwerking met Mercedes-Benz in eerste instantie een tegenstrijdigheid lijkt, was het de uitgesproken wens van beide partners om hun twee werelden te versmelten tot een perfecte combinatie van luxe en avant-garde, van de fysieke en de digitale wereld. De superteckel maakte afgelopen januari zijn debuut op de CES in Las Vegas, waar hij met zijn coole en aparte uiterlijk in een XXXL-formaat van maar liefst 2,5 meter lengte de bezoekers verwelkomde op de stand van Mercedes-Benz. Hij beleefde zelfs zijn première in een korte animatievideo met Janky en Guggimon, de fictieve hoofdpersonages van SUPERPLASTIC.

En weer imponeerde de VISION EQXX onlangs met zijn energie-efficiëntie. Afgelopen april legde het onderzoeksvoertuig op zijn maidentrip van Stuttgart naar Cassis (Zuid-Frankrijk), een afstand van 1.008 km af op één acculading, met een energieverbruik van 8,7 kWh/100 km en een resterende actieradius bij aankomst van circa 140 km. Onlangs legde het team van R&D-ingenieurs de lat nog hoger en liet het zien wat de technologieën aan boord van de VISION EQXX zoal mogelijk maken tijdens een 1.202 km lange roadtrip van Stuttgart naar het Engelse Silverstone, de bakermat van de Britse autosport. De rit eindigde met een record voor dit visionaire voertuig, dat onze kijk op mobiliteit radicaal verandert en nieuwe mogelijkheden biedt. Met een nog lager energieverbruik van 8,3 kWh/100 km en een indrukwekkend thermomanagement bewees de VISION EQXX zijn ongelooflijke efficiëntie op een langeafstandsrit met een gemiddelde snelheid van 83 km/u. “De reis wordt vervolgd – nog verder en nog efficiënter! Opnieuw heeft de VISION EQXX bewezen dat hij gemakkelijk meer dan 1.000 km kan afleggen op één enkele acculading, ditmaal onder reële verkeersomstandigheden. Het is van belang om de wereld te laten zien wat er in de dagelijkse praktijk kan worden gerealiseerd dankzij een combinatie van geavanceerde technologie, teamwork en vastberadenheid”, aldus Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG en als Chief Technology Officer verantwoordelijk voor ontwikkeling en inkoop.

Vlakbij de laadstations van Mercedes-Benz zal worden gezorgd voor eet- en drinkgelegenheden en toiletten. Er zullen ook bewakingscamera’s worden geïnstalleerd om te allen tijde een veilige laadomgeving te garanderen. En waar mogelijk zullen de laadstations worden voorzien van een overkapping ter bescherming tegen de weersomstandigheden. Afhankelijk van de regio en de locatie zullen de hubs vier tot twaalf – en op sommige plaatsen zelfs tot dertig – high-power laadpunten (High Power Chargers, HPC’s) aanbieden met een laadcapaciteit tot 350 kW. Zo kan elk voertuig maximaal opgeladen worden en blijven wachttijden tot een minimum beperkt. Het netwerk zal ook toegankelijk zijn voor elektrische auto’s van andere merken, maar klanten van Mercedes-Benz zullen speciale voordelen genieten, zoals de mogelijkheid om vooraf een laadpunt te reserveren.

MN8 Energy is een van de grootste eigenaren en exploitanten van zonneparken en accu-opslag in de VS. De samenwerking met MN8 Energy ondersteunt het streven van Mercedes-Benz om de toegang tot groen laden voor zijn klanten in de hele VS te maximaliseren. ChargePoint heeft een van de grootste laadnetwerken voor elektrische voertuigen in de VS en Europa opgebouwd. Dit internationale bedrijf is in de VS al de leverancier van Mercedes-Benz voor Mercedes me Charge. Tegen het einde van het decennium zal het high-power laadnetwerk van Mercedes-Benz wereldwijd verder worden uitgebreid met zo’n 10.000 high-power laadpunten.

Het gebruik van groene energie, d.w.z. elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, speelt een essentiële rol in de levenscyclus van een plug-in hybrid of een elektrische auto. Het draagt bij aan de reductie van de CO₂-uitstoot en beperkt milieuschade. Klanten van Mercedes me Charge kunnen in Europa en Noord-Amerika gebruik maken van Green Charging. In de Benelux garandeert Mercedes-Benz bovendien dat alle geregistreerde EQ-modellen voor de eerste 200.000 kilometer CO₂-neutraal geladen worden. Dat is mogelijk dankzij speciale Certificaten van Oorsprong, die garanderen dat de geleverde elektriciteit afkomstig is van hernieuwbare bronnen (zon- en windparken). Een intelligent systeem zorgt ervoor dat een evenwaardige hoeveelheid groene energie aan het elektriciteitsnetwerk wordt geleverd als door de EQ-modellen wordt opgeladen.

Mode die geïnspireerd wordt door een van de grootste technologische revoluties in de autowereld… Een briljant idee! In oktober 1971 werd de airbag door Daimler-Benz AG gepatenteerd en veranderde voorgoed de veiligheid in voertuigen. Tien jaar later installeerde Mercedes-Benz airbags in zijn S-Klasse (126-serie). Deze levensreddende veiligheidsuitrusting kan nu ook een tweede leven krijgen. De verjaardag van deze uitvinding én van haar toepassing inspireerden Mercedes-Benz en de ontwerper en stylist Heron Preston. De conceptuele ontwerpen van de Californische modeontwerper zijn gemaakt van gerecyclede Mercedes-Benz airbagonderdelen. Naast hun conceptuele look zijn de gerecyclede airbags omgevormd tot exclusieve producten, ontworpen door Heron Preston. Ze zullen vanaf 10 september beschikbaar zijn als giveaway op het wereldwijde platform GOAT.