Stuttgart, 14 augustus 2008 - Twee jaar geleden werd de nieuwe generatie van de minibussen van Mercedes-Benz op basis van de Sprinter voor het eerst voorgesteld op de IAA voor bedrijfsvoertuigen. Intussen heeft de jonge reeks een eigen plaats opgeëist en werd ze met verscheidene modellen uitgebreid. Sprinter Transfer, Sprinter Travel, Sprinter City en Sprinter Mobility zijn verkrijgbaar in twaalf basismodellen met talrijke varianten. Hiermee dekt Mercedes-Benz Minibus GmbH uit Dortmund, een dochteronderneming van EvoBus, zowat de hele groeimarkt van kleine bussen. Het modeljaar 2009 wordt voor de minibussen ingeluid met het opgewaardeerde topmodel van de stadsbus Sprinter City 65.

Een verkoopsucces in West-Europa en marktleider bij de stadslijndiensten zijn de lagevloerbussen van de modellenreeks Sprinter City. Terwijl de compacte Sprinter City 35 (lengte 6,9 m, tot 22 passagierszitplaatsen) een gesloten bestelwagen als basis heeft, is het tweede model, de grotere Sprinter City 65 (lengte 7,7 m, maximaal 30 passagierszitplaatsen) meteen herkenbaar aan zijn unieke opbouw met een zelfdragend busframe en panoramische ruiten.

De stadslijnbus wordt aangedreven door viercilinder-turbodieselmotoren van Euro 4-klasse met een standaardvermogen van 80 kW (109 pk) voor de Sprinter City 35 en 110 kW (150 pk) voor de Sprinter City 65. Alle dieselmotoren van de minibusreeks zijn met een partikelfilter uitgerust.

Het topmodel Sprinter City 65 wordt voor het nieuwe modeljaar met talrijke verdere ontwikkelingen uitgebreid. Zo werd de lagevloerzone tussen de assen met ongeveer tien procent vergroot. De eerste zitrij is nu op de lagevloerzone gemonteerd en dus ongehinderd toegankelijk. De hoge vloer achterin is nu met nog slechts één trede gemakkelijk te bereiken. De handbediende oprijplaat voor rolstoelen werd mooier en gebruiksvriendelijker gemaakt. Een nieuwe betaaltafel voor een flexibele montage van afstempelautomaat en printer, waarin ook een brandblusapparaat, een pechset en de bestuurderstas kunnen worden opgeborgen, is nu ook beschikbaar in het uitrustingsprogramma.

De Sprinter Transfer is groots in het streek- en shuttlevervoer, en ideaal voor daguitstappen. Vier lengtevarianten van 5,9 m tot 7,7 m en vier gewichtsvarianten vullen de vijf basismodellen aan. Een hoog comfort bij uitstapjes en in het reis- en shuttleverkeer biedt de Sprinter Travel, de topreeks van het minibusprogramma. Het topmodel is de Sprinter Travel 65 met eigen opbouw. De modellenreeks Sprinter Mobility is ideaal voor het vervoer van reizigers met een beperkte mobiliteit.

De Sprinter is de ideale basis voor alle minibustoepassingen. Krachtige, zuinige dieselmotoren van 65 kW (88 pk) tot 135 kW (184 pk) zorgen in combinatie met een manuele zesversnellingsbak met joystick of een vijftrapsautomaat met koppelomvormer voor de aandrijving. De standaard partikelfilter en de lange onderhoudsintervallen maken het model nog aantrekkelijker.

Minibus GmbH presenteerde de verder ontwikkelde variant van haar stadsbus/uithangbord Mercedes-Benz Sprinter City 65 in de aantrekkelijke lakkleur dolfijnblauw. Het grote lagevloerplatform, luchtvering op de achteras, bestuurdersstoel met trillingdemper, betaaltafel-kast, elektrisch bediend dakluik, bestemmingsaanduiding met led-matrixdisplay, emissieklasse conform EU-richtlijn 2001/85 Klasse 1 en vele andere details bewijzen de grote kwaliteiten van de compacte stadsbus voor maximaal 30 reizigers.