De nieuwe Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid begint vandaag aan zijn eerste werkdag in zijn toekomstige werkplaats Hamburg. De hybride brandstofcellenbus van de nieuwste generatie munt uit door zijn uitzonderlijk milieuvriendelijk karakter. Hij stoot geen schadelijke stoffen uit en rijdt vrijwel geruisloos. Dat maakt de Citaro FuelCELL-Hybrid uitstekend geschikt voor gebruik in drukke stadskernen en in grootstedelijke gebieden. Van de ongeveer 30 voertuigen die Daimler Buses voor Europese vervoersbedrijven wil bouwen, gaan er vanaf volgend jaar alleen al tien naar de Hamburger Hochbahn AG. Daarnaast neemt de vervoersmaatschappij van de Hanzestad vanaf 2010 twintig Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL voertuigen in gebruik, die eveneens met brandstofcelaandrijving zijn uitgerust.

Met de Citaro FuelCELL-Hybrid werkt Daimler mee aan een uitgebreide fleet-praktijktest, die behalve in Hamburg ook in andere Europese steden zal worden uitgevoerd. Hiermee knoopt de onderneming aan bij de succesrijke CUTE- en HyFLEET:CUTE-projecten van de Europese Unie tussen 2003 en 2009. In het project HyFLEET:CUTE hebben in totaal 36 Mercedes-Benz Citaro’s met brandstofcelaandrijving van de tweede generatie tot nu toe in 12 vervoersmaatschappijen op drie continenten hun uitstekende kwaliteiten bewezen, onder meer ook bij de Hamburger Hochbahn AG. Met meer dan 140.000 werkuren en meer dan 2,2 miljoen afgelegde kilometers hebben Mercedes-Benz bussen op brandstofcelaandrijving het bewijs van hun praktische functionaliteit geleverd.