Met een marktaandeel van 15% tijdens het eerste semester van 2009 versterkt Daimler Buses opnieuw zijn leiderspositie in de internationale bussector. Daimler Buses verkocht tijdens de eerste zes maanden van 2009 wereldwijd 15.112 (het jaar voordien 20.243) bussen en chassis van de merken Mercedes-Benz, Setra en Orion. De omzet voor deze periode bedroeg ruim 2 miljard (het jaar voordien 2,24 miljard) euro, de winst voor rente en belasting bedroeg ongeveer 114 miljoen (het jaar voordien 245 miljoen) euro.

"Ondanks de veranderde economische omstandigheden hebben we ons wereldwijde marktleiderschap gehandhaafd en konden we ons marktaandeel in vele gebieden zelfs uitbreiden. Dit geeft aan dat het bedrijfssysteem van Daimler Buses zeer stabiel is. De rendabiliteit ligt bij een omzetrendement van 6%. En dus kunnen we de komende maanden vol vertrouwen tegemoet zien“, zei Hartmut Schick, hoofd van Daimler Buses op een persconferentie in aanloop naar de vakbeurs “Busworld“ in Kortrijk/België.

De internationale busmarkt werd in de eerste helft van 2009 gekenmerkt door een wereldwijde terugloop van de omzet. Ook Daimler Buses ontsnapte daar niet aan, hoewel de daling duidelijk kleiner was dan op de markt in haar geheel. Op de belangrijke Duitse thuismarkt en in Spanje, Italië en Frankrijk kon Daimler Buses tegen de tendens in marktaandeel terugwinnen.
In Brazilië kon het marktaandeel worden gehandhaafd en in Mexico nam het zelfs tien procent toe. Daar is Daimler Buses met een marktaandeel van 60% de onbetwiste marktleider. Op de in haar geheel teruglopende Noord-Amerikaanse markt steeg de omzet van Daimler Buses met een opmerkelijke 17%.

Dat grotere marktaandeel heeft Daimler Buses onder meer te danken aan een aantal grote orders. De twee recentste grote orders komen uit Nederland: 350 Mercedes-Benz Citaro-stadsbussen gaan naar het streekvervoerbedrijf Qbuzz, terwijl de regio Arnhem-Nijmegen 75 door aardgas aangedreven Citaro’s heeft besteld. In Berlijn breiden de stedelijke vervoerbedrijven hun wagenpark uit met 144 Mercedes-Benz Citaro-stadsbussen.

Met de officiële overhandiging van de 25.000ste Citaro aan een klant is deze bus de succesvolste stadsbus aller tijden. De staatsvervoerbedrijven van Tasjkent/Oezbekistan bestelden 200 Mercedes-Benz Conecto’s voor hun stadsvervoer. Andere grote bestellingen ontving Daimler Buses uit Zuid-Afrika voor 125 Mercedes-Benz pendelbussen voor het Gautrain-snelspoorproject van het land. Bij Daimler Buses North America werden onlangs meer dan 300 lijnbussen, touringcars en pendelbussen besteld. En in Chili kon met 700 chassis de grootste bestelling voor dit jaar worden bekendgemaakt.

Voor het volledige jaar 2009 hield Daimler Buses er rekening mee dat de wereldwijde vraag naar bussen boven 8 ton van meer dan 280.000 tot ongeveer 248.000 stuks zal dalen, waarbij belangrijke basismarkten zich op het niveau van het eerste semester zouden stabiliseren. In dit perspectief zegt Hartmut Schick: “We zijn er zeker van dat we eind dit jaar nog steeds de onbetwiste marktleider zullen zijn. En we zullen de groei van ons marktaandeel van het eerste semester verder uitbouwen. In het algemeen zullen we dus winstgevend blijven en de fabrieken in Europa tot het einde van het jaar volledig benutten."

Wegbereider voor het aanhoudende succes is de strategie van Daimler Buses. Ze omvat de vier kerngebieden “Operational Excellence/Efficiency“, “Groei op traditionele markten“, “Groei op nieuwe markten“ en "Technologisch leiderschap“. Hartmut Schick: "Wij spannen ons voortdurend in om kernprocessen, kostenstructuren en onze verkoopstrategie nog te verbeteren. Dat betekent bijvoorbeeld dat we in onze Europese productie nog flexibeler samenwerken en dat we nog individueler en nauwkeuriger kunnen inspelen op de wensen van onze klanten." Voorts moet de ontwikkeling van nieuwe producten worden bespoedigd. Dit omvat de aanpassing van de nieuwe generatie van Euro 6-motoren en aandacht voor alternatieve aandrijftechnologieën, zoals de diesel-elektrische hybride en de hybride met brandstofcellen. Ook de samenwerking met lokale partners wordt uitgebreid, bij voorbeeld in India, Rusland en China.

Foto bovenaan rechts: Hartmut Schick, Directeur Daimler Buses