Een schitterende eigenschap van de Citaro FuelCELL hybride is zijn doorgedreven milieuvriendelijkheid bij het rijden: hij stoot tijdens het rijden geen schadelijke stoffen uit en rijdt vrijwel geruisloos. Dat maakt hem vooral geschikt voor gebruik in drukke stadskernen en in grootstedelijke gebieden. De Citaro FuelCELL hybride is de al aangekondigde logische stap naar een emissievrij openbaar streekvervoer van personen en dus een belangrijke bouwsteen voor de mobiliteit van de toekomst.

Tegelijkertijd onderstreept hij het technologisch leiderschap van Mercedes-Benz en Daimler Buses op het gebied van aandrijving. Ook maken de ingenieurs bij de ontwikkeling van hybride bussen op brandstofcellen gebruik van de enorme knowhow van het concern: de brandstofcelsystemen zijn bijvoorbeeld dezelfde als die van de Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL, die al vanaf dit jaar in beperkte serie zal worden geproduceerd. Verscheidene componenten werden van andere innovatieve modellen geleend, waarbij de ontwikkelaars van elkaars testresultaten profiteren. De nieuwe Mercedes-Benz Citaro FuelCELL hybride wordt voor het eerst voorgesteld op het UITP-congres in Wenen, het wereldcongres van transportbedrijven.